1 |
ارائه مدل غیر خطی جابجایی مسافر بینشهری کشور (دریافت مقاله) |
نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران |
2 |
ارائه ی مدل تاخیر در میدانهای بدون چراغ شهری با شبکه ی عصبی نوع GMDH (مطالعه ی موردی شهر کرمان) (دریافت مقاله) |
دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
3 |
ارزیابی پارامتر های موثر در تأخیر میدان های بدو ن چراغ شهری با استفاده از رگرسیون خطی و غیر خطی (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس منطقه ای مهندسی عمران |
4 |
ارزیابی ویژگیهای رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروههای مختلف عابرین درعبور از تقاطعات چراغدار و بدون چراغ شهری (مطالعه موردی: کلانشهر رشت) (دریافت مقاله) |
سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
5 |
استفاده ازالگوریتم ژنتیک چند هدفه و تحلیل احتمالاتی برای تعیین زمانبندی شبکه اتوبوسرانی (دریافت مقاله) |
یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
6 |
برآورد همبستگی مابین برخوردهای ترافیکی و تصادفات رانندگی در تقاطعات بدون چراغ راهنمایی (دریافت مقاله) |
یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
7 |
بررسی پارامترهای مؤثر بر انواع برخوردهای صورت گرفته در تصادفات موتورسیکلت ها با استفاده از روش تحلیل مسیر (دریافت مقاله) |
پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
8 |
بررسی تاثیر سهم عملکردی و حجم شبکه های ارتباطی بر پارامترهای کیفی جریاى در معابردروى شهری (دریافت مقاله) |
هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران |
9 |
بررسی تاثیر کلید برشی بر عملکرد دیوارهای حائل متکی به شیب ( مایل ) با تحلیل اجزای محدود (دریافت مقاله) |
چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران |
10 |
بررسی عوامل دخیل در تصادفات با استفاده از تئوری مجموعه های ناهموار (دریافت مقاله) |
دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
11 |
بررسی مقادیر سر فاصله زمانی تخلیه و تاخیر شروع در شاخه خروجی تقاطع های چراغدار و مقایسه آن با مقادیر متناظر ورودی(مطالعه موردی:شهررشت) (دریافت مقاله) |
هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران |
12 |
بررسی و مقایسه میزان سرفاصله زمانی تخلیه بر حسب شماره باند برای سه زمان اوج صبح، ظهر و عصر در تقاطعهای چراغدار (مطالعه موردی: شهر رشت) (دریافت مقاله) |
یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران |
13 |
بهبود وضعیت ترافیکی توسط نرم افزار شبیه سازAimsun با استفاده از پارامتر های بهینه نرم افزار Synchro مطالعه موردی، شهرستان رشت (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه |
14 |
بهینه سازی زمان بندی تقاطع چراغ دار منفرد مجهز به شناساگر با استفاده ازالگوریتم بهینه سازی انبوه ذرات ) PSO (دریافت مقاله) |
نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران |
15 |
بهینه سازی زمان بندی تقاطع های چراغ دار (مطالعه موردی:شهر رشت) (دریافت مقاله) |
دومین کنفرانس ملی یافته های نوین در مهندسی عمران |
16 |
بهینه سازی زمان بندی چراغ های راهنمایی با استفاده از الگوریتم جستجوی باکتریایی (مطالعه موردی: شهر رشت) (دریافت مقاله) |
چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
17 |
بهینه سازی زمانبندی تقاطع های چراغدار برای الگوهای متفاوت وسایل نقلیه وعابرین پیاده بر اساس روش تابع امید (دریافت مقاله) |
سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
18 |
بهینه سازی شبکه اتوبوسرانی درونشهری بااستفاده ازالگوریتم ژنتیک مطالعه موردی:شهررشت (دریافت مقاله) |
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری |
19 |
بهینهسازی فاصله بین ایستگاههای اتوبوس و تعداد آنها بوسیله الگوریتم ژنتیک چند هدفه برای کاهش زمان سفر مسافر (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس سراسری توسعه محوری مهندسی عمران، معماری، برق و مکانیک ایران |
20 |
پهنه بندی شهری جهت مکان گزینی بهینه ایستگاه های مترو با استفاده از منطق فازی وgis مطالعه موردی: شهر رشت (دریافت مقاله) |
شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
21 |
پیش بینی تولید و توزیع کالا در سطح برو نشهری با استفاده از رگرسیو نخطی و شبکه عصبی MLP و RBF (دریافت مقاله) |
اولین همایش منطقه ای مهندسی عمران |
22 |
تاثیر حضور عابرین پیاده بر نرخ جریان اشباع در حرکت گردش به چپ تقاطع های چراغ دار مطالعه موردی : کلانشهر رشت (دریافت مقاله) |
دومین کنفرانس ملی محاسبات نرم |
23 |
تحلیل سرعت عابرین پیاده در تقاطع های چراغدار با استفاده از نرم افزار Tracker و تحلیل آن تحت تاثیر پارامترهای مختلف با استفاده از آزمونهای Gabriel Anova و ضریب همبستگی اسپیرمن (مطالعه موردی: شهر رشت) (دریافت مقاله) |
هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
24 |
تحلیل سرعت عبور از عرض عابرین پیاده تحت تاثیر مزاحمت وسایل نقلیه در تقاطع های چراغدار و بدون چراغ (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس سراسری توسعه محوری مهندسی عمران، معماری، برق و مکانیک ایران |
25 |
تخمین تاخیروسایل نقلیه درمسیرهای ورودی به تقاطعات چراغ داربه روش تابع امیددرشرایط زیراشباع برای تقاطع ایزوله (دریافت مقاله) |
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری |
26 |
تخمین ظرفیت U-turn در بریدگیها تحت تأثیر پارامترهای فاصله عبور بحرانی و زمان دنبالهروی با استفاده از رگرسیون غیرخطی مطالعه موردی: شهر رشت (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس سراسری توسعه محوری مهندسی عمران، معماری، برق و مکانیک ایران |
27 |
تخمین ظرفیت حرکت U-Turn در راه های شریانی (دریافت مقاله) |
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری |
28 |
تعیین زمان قابل قبول عبور عابرین پیاده از عرض معابر درون شهری با استفاده از روش راف (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری |
29 |
تعیین عوامل مؤثر بر فوت افراد در صحنه تصادف (مطالعه موردی: استان گیلان) (دریافت مقاله) |
ششمین کنگره ملی مهندسی عمران |
30 |
تعیین فاصله عبور بحرانی با استفاده از مدل لوجیت در بریدگی های شهری (دریافت مقاله) |
سومین کنگره بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری |
31 |
تعیین فاصله عبور بحرانی در بریدگی های شهری با استفاده از مدل راف (دریافت مقاله) |
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و زیرساخت های شهری |
32 |
تعیین فاصله عبور بحرانی میدان های شهری (مطالعه موردی: شهر رشت) (دریافت مقاله) |
چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
33 |
تعیین مدل ظرفیت میدان های شهری متاثر از نرخ تردد عابران پیاده (مطالعه موردی: شهر رشت) (دریافت مقاله) |
شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
34 |
توسعه اقتصادی بندر انزلی؛ موانع و فرصت های موجود حمل و نقلی در جریان بار بندر انزلی (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری |
35 |
شبیه ساری میدان ها با استفاده از نرم افزار ویزیم (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس ملی مهندسی عمران و توسعه پایدار ایران |
36 |
شناسایی عوامل موثر بر شدت تصادفات جلوبه جلو با استفاده از رگرسیون لجستیک چندگانه (دریافت مقاله) |
هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
37 |
شناسایی و تحلیل عوامل موثربرایمنی عابرین پیاده مطالعه موردی: شبکه معابر رشت (دریافت مقاله) |
دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی |
38 |
طراحی خیابانهای پیاده محور،افزایش تعاملات اجتماعی، تشویق به ایجادشهرهایی انسانی تر (دریافت مقاله) |
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری |
39 |
گسترش فضاهای شهری پیاده محور برای ایجاد شهرهایی انسانیتر (دریافت مقاله) |
نخستین کنفرانس بین المللی اکولوژی سیمای سرزمین |
40 |
محاسبه تغییرات تاخیرواحتمالهای رخ دادن سطح سرویس های متفاوت درتقاطع چراغداربراساس تغییرات تصادفی ورود وسایل نقلیه به تقاطع (دریافت مقاله) |
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری |
41 |
مدل ارزیابی ریسک برخورد در تقاطعات مبتنی بر شبیه سازی (دریافت مقاله) |
سومین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای |
42 |
مدل پیش بینی تصادف درتقاطعات با استفاده از رگرسیون خطی و غیرخطی و شبکه عصبی (دریافت مقاله) |
دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی |
43 |
مدل سازی ظرفیت U-turn در بریدگی ها با استفاده از شبکه عصبی پس انتشار (BPNN) (مطالعه موردی: شهررشت) (دریافت مقاله) |
چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک |
44 |
مدلسازی تصادفات درون شهری با استفاده از رگرسیون لجستیک (دریافت مقاله) |
اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری |
45 |
مدلسازی تقاطع چراغ داربااستفاده ازتئوری صف (دریافت مقاله) |
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری |
46 |
مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف (دریافت مقاله) |
اولین همایش منطقه ای معماری، معماری پایدار و شهرسازی |
47 |
میدان های توربو جایگزینی برای میدان های چند خطه ی معمولی، ویژگی ها و ضوابط هندسی عمومی (دریافت مقاله) |
پانزدهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور |